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媒體聚焦成都地鐵超級工程——紅牌樓南站
發布日期:2015-11-18 15:22:42   來源:公司綜合部   作者:蘇晉 任定哲   點擊量:
          11月17日,成都電視臺、成都日報、成都商報、新城快報、四川新聞網、騰訊大成網等多家新聞媒體和近30名市民代表聚焦由公司承建的成都地鐵紅牌樓南站工地,進行觀摩和采訪。
                           
紅 牌 樓 南 站 效 果 圖
 
          成都地鐵建設分公司副總經理蔣巋松通過對紅牌樓南站工程的建設概況進行講解,施工技術人員解答釋疑,媒體和市民紛紛驚嘆,該工程是目前所見過的地鐵工程難度最大、規模最大、結構最復雜的工程,不愧為成都地鐵的超級工程。
             地鐵建設分公司副總經理蔣巋松對工程建設概況進行講解
          
          據悉,該工程之所以能引起多家媒體和成都市民的關注,主要是地處交通要道,是成都市區西南方向進出城三條重要通道之一,且緊臨成都最早二手車交易市場(西部汽車城),人口密度集中、車流量大,地鐵施工給當地市民生活和出行帶來了諸多不便,當地市民特別關注該工程進展情況。同時,由于地理位置的特殊性,成都地鐵公司也高度關注工程進度、文明施工、安全質量等情況,把該工程作為重中之重進行監督和管理。目前該工程總體可控、進度良好,并在多次檢查中受到表揚,因此地鐵公司把該工程作為向新聞媒體和市民開放的首選窗口,進行對外宣傳和參觀。
         圖為新聞媒體正在對紅牌樓南站進行采訪報道
 
          成都地鐵紅牌樓南站作為三線換乘站,需同時提供地鐵3號線開通運營、7號線洞通鋪軌和10號線接車調試的條件。主要施工特點:一是管線眾多、遷改量大、各類管線遷改共計9000余米,管線保護難度大。二是施工工藝復雜,涉及到目前比較典型的暗挖法,明挖法,蓋挖法,幾種工法交叉作業。三是紅南站施工場地處于交通要道,為保證交通順暢,減少對市民出行的影響,工期壓力較大。四是安全質量要求高,施工現場地層自穩性差,施工危險源較多,蓋挖施工時需多種工序穿插作業,危險性極大。
            地鐵建設分公司副總經理蔣巋松對市民講解工程情況
 
          媒體記者和市民在驚嘆成都地鐵“超級工程”時,更被中鐵八局城軌建設者的頑強拼搏、攻堅克難、敢打硬仗精神所感動,他們紛紛來到施工人員身邊,近距離的對施工人員進行采訪,不斷詢問地鐵建設的相關問題,為建設者送去親切的關懷、溫馨的祝福,并表示要將地鐵建設者克服困難、無私奉獻、精益求精的精神進行宣傳,為成都地鐵建設提供更多的輿論幫助和支持。
媒體記者、市民一同參觀紅牌樓南站施工現場


媒體記者正在采訪市民體會
 
             公司總經理蔡方勇(左一)與地鐵公司各領導
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